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復(fù)工復(fù)產(chǎn),物流必須先行。北京時間2月20日21點45分,盧森堡貨航執(zhí)飛的747全貨機從盧森堡芬德爾機場準時起航,飛往鄭州?!耙稽c連三洲,一線串歐美”的鄭盧“空中絲綢之路”,正在為當(dāng)前逐漸復(fù)工復(fù)產(chǎn)的企業(yè)提供運力保障。目前,除對方國家實施航行限制之外,盧森堡貨航已經(jīng)初步達到通航國家不斷航,實現(xiàn)鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”航線的正常執(zhí)行。
疫情期間,交通管制,鄭盧間這條“空中絲路”比之平時略顯寥落。但航空快捷、無遠弗屆,服務(wù)抗“疫”、保障發(fā)展的責(zé)任更重。據(jù)悉,盧森堡貨航已于2月14號恢復(fù)鄭州航班,截至2月16日共運營航班2班,在鄭州實現(xiàn)貨量228.6噸。鄭盧“空中絲綢之路”上穿梭的銀翼,從歐洲為國內(nèi)各廠商、貿(mào)易企業(yè)帶回急缺的醫(yī)療用品和恢復(fù)生產(chǎn)所需汽車零配件、電子元件等物資;同時也將河南及周邊復(fù)產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品第一時間銷往歐洲,保障正常經(jīng)營。
運輸?shù)氖俏镔Y,傳遞的是信心。盧森堡貨航本周計劃運行航班3班,下周航班計劃將增加至9班,并根據(jù)經(jīng)濟發(fā)展需要逐步增加航班量至2019年的水平。這些充分體現(xiàn)出鄭州作為國際區(qū)域航空樞紐的優(yōu)勢依然強勁。
據(jù)了解,自2014年河南航投收購盧森堡貨航股權(quán)、開通鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”以來,先后開通7條國際貨運航線,其中包括盧森堡—鄭州—芝加哥、盧森堡—鄭州—廈門—洛杉磯、盧森堡—鄭州—布達佩斯—盧森堡等第五航權(quán)航線,累計執(zhí)飛航班3524班,貢獻貨運量約59.2萬噸。
如果說盧森堡貨航是“空中絲綢之路”的“大動脈”,那么作為河南首家本土貨運航空供公司的中原龍浩航空公司,就主要負責(zé)運營國際國內(nèi)中短途運輸?shù)摹懊氀堋薄?jù)悉,該公司已于2月1日撤銷放假恢復(fù)航班運營,廣州、鄭州兩個基地全部復(fù)工,按指令計劃恢復(fù)鄭州、西安、長春、廣州等6條航線。
疫情不息,馳遠不止?!吧酱ó愑?、風(fēng)月同天”的詩意感人至深,支撐它的卻是頭頂肉眼并不可辨的貨運航線。河南航投黨委書記、董事長張明超說,這次抗“疫”,對全社會來說是一次大戰(zhàn),對航空貨運來說也是一場大考。航空貨運是國家應(yīng)急救援的重要力量,要充分發(fā)揮民航產(chǎn)業(yè)獨有的優(yōu)勢,一手牽兩頭,服務(wù)好疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展。