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本報訊(記者 董娉 郭北晨)6月13日,鄭州機場停機坪上,滿載貨物的“盧森堡號”全貨機又一次從盧森堡飛抵中原,從開通到現在,鄭盧國際貨運航線貨運量已達90萬噸。
開拓一條物暢其流的“空中絲路”,并非一日之功。2014年,河南航投收購盧森堡貨航35%股權,為我省引進了第一家國際一流的全貨運航空公司,確立了“構建以鄭州為亞太物流中心、以盧森堡為歐美物流中心,覆蓋全球航空貨運網絡”的“雙樞紐”戰(zhàn)略,開啟了“一帶一路”框架下“空中絲綢之路”的探索與實踐。
2017年6月14日,國家主席習近平會見盧森堡首相貝泰爾時表示:“要深化雙方在‘一帶一路’建設框架內金融和產能等合作,中方支持建設鄭州—盧森堡‘空中絲綢之路’?!?
2022年2月6日,習近平會見盧森堡大公亨利時表示:“中國堅持擴大對外開放,愿意擁抱整個世界,歡迎盧森堡企業(yè)對接中國新發(fā)展格局和新開放舉措,深入挖掘高新技術、綠色經濟等領域合作潛力,做大做強中盧貨運航線‘空中絲路’?!?
不沿邊、不靠海,一條航線承載著一個內陸省份“向空而生”的勇毅決心。從2017年至今,鄭盧“空中絲路”增運力、拓網絡、保暢通,網絡輻射面不斷擴大,品牌影響力不斷提升,暢通“大物流”、發(fā)展“大產業(yè)”、構筑“大平臺”。
當前,盧森堡貨航在鄭州機場運營洲際貨運航線8條,通航點14個,航線覆蓋24個國家100多個城市;每周固定航班14個,高峰時期加開包機達每周29班,超過其在上海、北京、廈門所投運力之和;累計國際貨運量、國際貨運航線數、航班數量、國際通航點4項主要指標,連續(xù)多年處于鄭州機場首位。
在“鮮急特”貨品運輸上,鄭盧“空中絲路”也為鄭州樞紐建設提供了重要支撐。在全球市場受疫情持續(xù)影響的情況下,盧森堡貨航在鄭航線不停飛、不斷航,通過更新機隊、改進技術等一系列舉措,有效應對市場變化和產能需求,實現逆勢增效;北京2022年冬奧會期間,安全高效完成了超大超常規(guī)體育裝備運輸任務;此外,盧森堡貨航還將一臺不可拆卸的43噸“巨無霸”設備,從歐洲運抵中原,及時保障了中東部電網核心電源點改造升級需求。
RCEP生效,為“空中絲路”發(fā)展帶來新的歷史機遇。目前,本土基地貨運航司中原龍浩已開通覆蓋曼谷、東京、首爾、馬尼拉、吉隆坡等城市的國際航線25條,航線網絡從點對點向軸輻式發(fā)展,以鄭州為中心“東進、南至”航線網絡基本構建成形。盧森堡貨航與中原龍浩通過“空空中轉”等合作模式,不斷豐富鄭盧“空中絲路”建設內容,疊加網絡優(yōu)勢,推動鄭州樞紐市場地位不斷提升。
頭頂密織的航線,是河南與世界對話的橋梁。河南航投黨委書記、董事長張明超表示:“我們將進一步聚焦航空主業(yè),加快‘雙貨航’在鄭州國際航空樞紐的網絡布局,突出航空物流在‘物流拉動’中的比較優(yōu)勢,為做大做強航空貨運‘空中絲路’、服務全省優(yōu)勢再造戰(zhàn)略作出積極貢獻?!?