——專訪盧森堡可持續(xù)發(fā)展與基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)部前任部長、現(xiàn)任議會CSV黨領(lǐng)導(dǎo)人克勞德·維斯勒
與可愛、新潮的執(zhí)政黨首相貝特爾不同，盧森堡議會CSV黨領(lǐng)導(dǎo)人克勞德·維斯勒的紳士和儒雅讓人印象深刻。在盧森堡市政廣場附近的一座老式建筑里，記者見到了這位盧森堡可持續(xù)發(fā)展與基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)部的前任部長。2013年盧貨航在全球?qū)ふ液献骰锇闀r，那時的克勞德以部長的身份主推該項(xiàng)目進(jìn)程。
“當(dāng)初盧森堡政府在全世界范圍內(nèi)找合作伙伴，希望尋求最理想的伙伴。這不僅是經(jīng)濟(jì)上的伙伴，更是戰(zhàn)略、產(chǎn)業(yè)的伙伴，雙方共同的目標(biāo)很重要?！睂τ谧罱K選擇了河南航投，他認(rèn)為河南的先天區(qū)位優(yōu)勢固然重要，但是政府的戰(zhàn)略發(fā)展眼光是他們更為看重的合作因素?！半p方合作不是簡單的1+1=2，而是要達(dá)到1+1>2的效果才算成功?！?
“我們一直希望加大對中國市場的開拓力度，但沒有找到合適的機(jī)會。鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)的建設(shè)，為航空貨運(yùn)企業(yè)提供了良好的業(yè)務(wù)發(fā)展機(jī)會和發(fā)展平臺。”他坦言，河南政府沒有把一條航線當(dāng)成一次交易，而是當(dāng)作一個地區(qū)發(fā)展航空經(jīng)濟(jì)的突破口。“這與盧森堡發(fā)展航空經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略目標(biāo)是一致的，因此對盧貨航和盧森堡來說是唯一的選擇。”
凡事講求長遠(yuǎn)性是歐洲人的性格特征之一。2013年，在雙方洽談過程中，恰逢盧森堡政府換屆，克勞德成為議會在野黨領(lǐng)導(dǎo)人。“新一屆政府對于盧貨航與河南航投的合作并沒有出現(xiàn)反對的聲音，因?yàn)榇蠹叶贾肋@是事關(guān)盧森堡國家利益的大事?！币舱?yàn)閮牲h的“高度一致”，最終河南航投戰(zhàn)勝了眾多國際競爭對手，通過收購盧森堡政府持有的35%股份，成為盧貨航的第二大股東。
在未卸任部長職務(wù)時，他曾經(jīng)與盧貨航等相關(guān)人士來河南進(jìn)行深入考察。“當(dāng)時河南政府以及河南航投對‘雙樞紐’戰(zhàn)略進(jìn)行了詳細(xì)的分析，讓人深信這是一個充滿光明前景的合作。同時對盧森堡來講，也希望通過這樣的攜手找到新的發(fā)展機(jī)遇。”如今成為在野黨領(lǐng)導(dǎo)人，克勞德也仍然積極推動雙方的合作，對河南打造國際貨運(yùn)樞紐的發(fā)展目標(biāo)也充滿了信心。
“亞太地區(qū)是航空業(yè)發(fā)展最具潛力的市場，尤其是中國?！笨藙诘抡J(rèn)為，河南擁有優(yōu)越的地理位置，是連接盧森堡與歐美國家的完美紐帶。他表示，“雙樞紐”戰(zhàn)略模式可實(shí)現(xiàn)雙方訴求，形成兩地共贏的良性發(fā)展。隨著“鄭州—盧森堡”國際貨運(yùn)航線的運(yùn)營愈加成熟，未來更多的相關(guān)產(chǎn)業(yè)合作，能夠?yàn)閮傻亟?jīng)貿(mào)交流與合作提供更便捷、高效的通道。
采訪結(jié)束時，記者試探性地問道：“下一屆政府選舉時，您會代表自己的黨派去競選首相嗎？”他哈哈大笑兩聲后坦言：“如果我的人民需要我，我為什么不去呢？我也非常希望能通過各種方式，將盧森堡與河南的合作長久推動下去！”