國際航協(xié)最新發(fā)布的財務(wù)數(shù)據(jù)調(diào)查報告顯示,今年第三季度,全球航空公司財務(wù)表現(xiàn)穩(wěn)健,息稅前凈利潤率平均達(dá)16.3%。10月份,全球航空公司股價環(huán)比微幅上漲1.7%,其中歐洲地區(qū)航空公司和亞太地區(qū)航空公司業(yè)績回暖,股價分別上漲5.6%和3.0%;北美地區(qū)航空公司股價則出現(xiàn)回落,環(huán)比下降1.7%。
國際航協(xié)針對航空公司的抽樣調(diào)查顯示,今年三季度航空公司息稅前凈利潤率達(dá)到16.3%,略低于去年同期水平(18.2%)。其中參與調(diào)查的6家歐洲航空公司三季度稅后凈利潤39.74億美元,息稅前利潤率為20.3%;參與調(diào)查的6家亞太航空公司三季度稅后凈利潤為9.01億美元,息稅前利潤率為14.7%;參與調(diào)查的12家北美航空公司三季度稅后凈利潤為51.10億美元,息稅前利潤率為14.8%。
國際航協(xié)調(diào)查顯示,航空公司的自由現(xiàn)金流占比三季度降至0.3%,主要是由于北美和拉美地區(qū)航空公司自由現(xiàn)金流占比出現(xiàn)大幅下降,亞太和歐洲航空公司的自由現(xiàn)金流占比雖有所增長,但今年三季度自由現(xiàn)金流占比仍低于2016年同期水平(3.0%)。分析認(rèn)為,自由現(xiàn)金流減少主要是受到凈現(xiàn)金流疲軟的影響。今年三季度,航空公司凈現(xiàn)金流占比為10.5%,與去年同期(12.4%)相比有所下降。
在客運方面,今年9月份,全球航空客運需求(按照總收入客公里計算)同比增長5.7%。受颶風(fēng)“厄瑪”和“瑪麗亞”嚴(yán)重影響,9月份客運需求同比增幅是自2月份以來的最低水平。運力增長5.3%,載客率小幅上升0.3個百分點,達(dá)到81.6%,創(chuàng)歷史同期最高記錄??瓦\需求增勢依然穩(wěn)健,全球經(jīng)濟(jì)向好推動客運需求增長。隨著成本投入增加,低票價對需求的刺激已減弱,客運量增勢將會放緩。
在貨運方面,9月份全球航空貨運需求(按照貨運噸公里計算)同比增長9.2%,是近5個月以來的最低水平,但仍顯著高于過去五年年均增長率(4.4%)。貨運運力(按照可用貨運噸公里計算)同比增長3.9%,增速低于需求水平一半,有助于提振載貨率、收益與財務(wù)業(yè)績。年初至今,貨運需求增長了10.1%,經(jīng)濟(jì)周期性增長峰值雖已過去,國際航協(xié)針對2017年航空貨運需求增長預(yù)期(此前預(yù)測為7.5%)或?qū)@著提升。