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國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)——全球航空業(yè)保持強(qiáng)勁復(fù)蘇態(tài)勢

時(shí)間:2024年02月21日   來源:

國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(以下簡稱“國際航協(xié)”)近日發(fā)布報(bào)告說,2023年12月全球航空業(yè)客運(yùn)總量同比增長25.3%,達(dá)到2019年12月水平的97.5%。2023年全球航空業(yè)保持復(fù)蘇態(tài)勢,客運(yùn)總量同比增長36.9%,恢復(fù)至2019年水平的94.1%。其中,國際客運(yùn)量同比增長41.6%,接近新冠疫情前水平的90%;國內(nèi)客運(yùn)量同比增長30.4%,已超出疫情前水平。

國際航協(xié)的報(bào)告顯示,隨著航空運(yùn)力的逐漸恢復(fù),2023年全球航空公司營業(yè)收入有望達(dá)到8960億美元,同比增長21.7%,為疫情前收入水平的107%,凈利潤為233億美元,各地區(qū)航空公司財(cái)務(wù)狀況明顯改善。從市場層面看,亞太、北美和歐洲地區(qū)市場表現(xiàn)亮眼。得益于中國等國內(nèi)市場的快速復(fù)蘇,亞太地區(qū)航空公司的國際客運(yùn)量同比增長126.1%,成為拉動(dòng)全球航空客運(yùn)業(yè)務(wù)增長的重要?jiǎng)恿Α?

貨運(yùn)方面,按照貨運(yùn)噸公里計(jì)算,2023年全球航空貨運(yùn)需求較2019年水平低3.6%。2023年下半年以來全球航空貨運(yùn)需求穩(wěn)步回升,第四季度表現(xiàn)尤為強(qiáng)勁,全年貨運(yùn)需求基本與2022年持平,顯示出全球航空貨運(yùn)業(yè)正在逐漸恢復(fù)常態(tài)。

另據(jù)國際航協(xié)此前發(fā)布的《全球航空運(yùn)輸業(yè)展望報(bào)告》,隨著全球航空市場的進(jìn)一步開放及各國行業(yè)利好政策的推出,2024年旅客人數(shù)有望突破47億人次,創(chuàng)2019年以來新高,行業(yè)收入將達(dá)到9640億美元,同比增長7.6%。預(yù)計(jì)2023至2040年間,旅客年增長率為4.2%,2040年旅客人數(shù)有望達(dá)到78億人次。

國際航協(xié)理事長威利·沃爾什表示,后疫情時(shí)代全球航空業(yè)保持強(qiáng)勁復(fù)蘇態(tài)勢,這令人振奮。隨著人們未來外出經(jīng)商、留學(xué)、旅行等意愿進(jìn)一步上升,全球航空業(yè)發(fā)展勢頭有望進(jìn)一步加強(qiáng)。同時(shí),各國政府需不斷采取新的戰(zhàn)略舉措,從基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、節(jié)能減排等方面入手,推動(dòng)航空業(yè)的全面復(fù)蘇。

國際航空研究院院長、澳大利亞斯威本科技大學(xué)航空系主任雷錚在接受記者采訪時(shí)表示,2023年全球航空業(yè)快速復(fù)蘇,體現(xiàn)了行業(yè)的韌性及適應(yīng)性,但當(dāng)前行業(yè)整體活力仍有待提高。各國航空公司應(yīng)根據(jù)自身特點(diǎn),找準(zhǔn)市場定位,拓展發(fā)展空間,特別是中小航空公司需進(jìn)一步深耕有競爭力的細(xì)分市場。